Nedap, AEOS และตระกูลผลิตภัณฑ์
Nedap เป็นบริษัทเทคโนโลยีสัญชาติดัตช์ ซึ่งแพลตฟอร์ม AEOS เป็นหนึ่งในระบบควบคุมการเข้าออกระดับองค์กรที่มีความซับซ้อนมากที่สุดที่ใช้ในอสังหาริมทรัพย์เชิงพาณิชย์ ศูนย์ข้อมูล และไซต์โครงสร้างพื้นฐานทั่วยุโรป แตกต่างจากระบบที่ถือว่าการ์ดเป็นเพียงตัวระบุง่ายๆ AEOS เป็นสถาปัตยกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยนโยบาย: ข้อมูลประจำตัวมีการเข้ารหัสโครงสร้างที่เพียงพอที่เครื่องอ่านสามารถตรวจสอบได้ว่าข้อมูลนั้นเป็นของการปรับใช้ของลูกค้าที่ถูกต้องก่อนที่จะปรึกษาคอนโทรลเลอร์ การตัดสินใจทางสถาปัตยกรรมนั้นมีผลโดยตรงต่อประเภทข้อมูลประจำตัวที่จะทำงานในการติดตั้งที่กำหนด
กลุ่มผลิตภัณฑ์ข้อมูลประจำตัว AEOS สะท้อนถึงวิวัฒนาการของผลิตภัณฑ์ตลอดสามทศวรรษ ผลิตภัณฑ์ Magna 125 kHz proximity ดั้งเดิมได้ถูกรวมเข้ากับ NeXS ซึ่งใช้มาตรฐานการเข้ารหัส LF เดียวกัน แต่ผลิตบนสต็อกตัวพาที่อัปเดต สำหรับการใช้งานการเข้าถึงยานพาหนะ แท็ก TRANSIT แบบพาสซีฟระยะไกลและตระกูล uPASS ที่ใช้ UHF จัดการระยะการอ่านที่การ์ดในกระเป๋าสตางค์ไม่สามารถทำได้ รุ่น Combi เชื่อมโยงรูปแบบต่างๆ โดยการฝังเสาอากาศ UHF, คอยล์ 125 kHz และชิปสมาร์ทการ์ดความถี่สูงบนข้อมูลประจำตัวเดียว ซึ่งมีประโยชน์ในกรณีที่องค์กรต้องการบัตรเดียวเพื่อตอบสนองประเภทเครื่องอ่านหลายประเภทในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย
Nedap ครอบครองสิ่งที่ทีมจัดซื้อระบบควบคุมการเข้าออกรู้จักว่าเป็นรูปแบบกรรมสิทธิ์ระดับองค์กร: ความลึกของการเข้ารหัส การจัดชั้นรหัสลูกค้า และฐานการติดตั้งทั่วโลก ทำให้การจัดหาข้อมูลประจำตัวที่เข้ากันได้เป็นงานที่เชี่ยวชาญ ความลึกของความเชี่ยวชาญนั้น — การเลือกพื้นผิวเปล่าที่ถูกต้อง การเข้ารหัสโครงสร้างข้อมูลที่ถูกต้อง การตรวจสอบเอาต์พุตที่พอร์ต Wiegand หรือ OSDP ของเครื่องอ่าน — คือการล็อกอินเครื่องอ่านที่ติดตั้งไว้ซึ่งทำให้ทีมงานสิ่งอำนวยความสะดวกจำนวนมากผูกติดอยู่กับห่วงโซ่อุปทานของผู้จำหน่ายเดิมนานเกินความจำเป็น เป็นรูปแบบที่ Security ID Systems มีสต็อกโดยเฉพาะ ผู้จัดการสิ่งอำนวยความสะดวกที่ต้องการ การเปลี่ยนรูปแบบกรรมสิทธิ์ระดับองค์กร ที่เข้ากันได้กับเครื่องอ่านที่ติดตั้งไว้สามารถรับข้อมูลประจำตัวรูปแบบ Nedap ได้โดยไม่ต้องผ่านช่องทางการจัดจำหน่ายของผู้จำหน่ายเดิม
รูปแบบ Magna และ NeXS Proximity 128 บิต
ลักษณะทางเทคนิคของข้อมูลประจำตัว Nedap LF คือเพย์โหลดข้อมูล 128 บิตที่ส่งโดยใช้การมอดูเลต ASK พร้อมการเข้ารหัส Manchester ที่ 125 kHz ความลึกของบิตนั้นทำให้แตกต่างจากบัตร Wiegand 26 บิตทั่วไปที่พบในการติดตั้งขนาดกลาง: ในขณะที่บัตร 26 บิตมาตรฐานมีรหัสสิ่งอำนวยความสะดวกและหมายเลขบัตรในประมาณ 40 บิตที่ใช้งานได้ รูปแบบ Nedap เข้ารหัสตัวระบุประเภทย่อย รหัสลูกค้า และหมายเลขซีเรียลบัตรแบบขยายใน 128 บิต เครื่องอ่านที่ตั้งโปรแกรมสำหรับรูปแบบ Nedap จะปฏิเสธบัตรที่แสดงประเภทย่อยที่ไม่ถูกต้อง โดยไม่คำนึงว่าหมายเลขบัตรจะอยู่ในช่วงที่คาดไว้หรือไม่
Magna เป็นชื่อเดิมสำหรับผลิตภัณฑ์ Nedap LF ดั้งเดิม; NeXS เป็นผลิตภัณฑ์ที่เทียบเท่าในปัจจุบัน ซึ่งผลิตบนสต็อกรูปแบบ ISO ที่บางกว่าด้วยการเข้ารหัสพื้นฐานเดียวกัน จากมุมมองความเข้ากันได้ของเครื่องอ่าน ทั้งสองสามารถใช้แทนกันได้ในการปรับใช้ AEOS ส่วนใหญ่ และข้อมูลประจำตัวที่เข้ากันได้ที่จัดหาตามข้อกำหนด NeXS จะทำงานในเครื่องอ่านที่เดิมจัดหามาพร้อมกับบัตร Magna หากคุณไม่แน่ใจว่าการติดตั้งของคุณใช้รุ่นใด คู่มือการระบุรูปแบบบัตรเข้าออก จะอธิบายถึงเครื่องหมายทางกายภาพและอิเล็กทรอนิกส์ที่ต้องตรวจสอบ
สำหรับการผลิตข้อมูลประจำตัว LF Nedap ที่เข้ากันได้ พื้นผิวเปล่าต้องมีทรานสปอนเดอร์ที่เขียนได้ซึ่งสามารถเลียนแบบโครงสร้างข้อมูล ASK/Manchester 128 บิตได้ — ชิป T5577, Q5 และ EM4305 เป็นทรานสปอนเดอร์ LF ที่เขียนได้มาตรฐานที่ใช้ในบริบทนี้ ข้อมูลการเข้ารหัสจะถูกอ่านจากข้อมูลประจำตัวตัวอย่างที่นำเสนอต่ออุปกรณ์ของเรา หรือดึงมาจากไฟล์การตั้งโปรแกรมไซต์ที่ลูกค้าจัดหาให้ซึ่งระบุประเภทย่อย รหัสลูกค้า และช่วงหมายเลขบัตร; บัตรที่เสร็จสมบูรณ์จะแสดงผลเหมือนกับต้นฉบับที่เอาต์พุต Wiegand หรือ OSDP ของเครื่องอ่าน ทีมงานสิ่งอำนวยความสะดวกที่จัดการ AEOS ขนาดใหญ่มักจะจัดหา บัตร proximity ที่เข้ากันได้กับ Nedap จำนวนมากเพื่อครอบคลุมการสูญหายและพนักงานใหม่โดยไม่ต้องรอระยะเวลารอคอยสินค้าจากผู้ผลิตเดิม
โครงสร้าง 128 บิตยังหมายความว่าการผลิตผลิตภัณฑ์ที่เข้ากันได้ต้องมีกระบวนการแมปที่กำหนดไว้: ทุกฟิลด์ในเพย์โหลดข้อมูลต้องถูกจัดวางอย่างถูกต้องเพื่อให้เครื่องอ่านยอมรับข้อมูลประจำตัว นี่ไม่ใช่งานการทำซ้ำสินค้าโภคภัณฑ์ — มันต้องการแนวทางที่เป็นระบบเช่นเดียวกับที่ใช้สำหรับรูปแบบระดับองค์กรอื่นๆ เช่น การ์ดพร็อกซิมิตี้ที่เข้ากันได้กับ Gallagher หรือ บัตรที่เข้ากันได้กับ Lenel 42-bit. รางวัลสำหรับความแม่นยำนั้นคือข้อมูลประจำตัวทดแทนที่ไม่สามารถแยกแยะได้ทางไฟฟ้าจากต้นฉบับที่เสาอากาศเครื่องอ่าน
TRANSIT ระยะไกลและ uPASS UHF
TRANSIT เป็นตระกูลข้อมูลประจำตัวระยะไกลแบบพาสซีฟของ Nedap ซึ่งออกแบบมาสำหรับการเข้าถึงยานพาหนะและการควบคุมสิ่งกีดขวางที่ต้องการระยะการอ่านหลายเมตร แท็ก TRANSIT มักจะทำงานที่ 125 kHz แต่มีขนาดทางกายภาพใหญ่กว่าบัตรในกระเป๋าสตางค์มาก — ทรานสปอนเดอร์ติดกระจกหน้ารถและแท็กติดแผงหน้าปัดเป็นรูปแบบที่พบบ่อยที่สุด รูปทรงเสาอากาศที่ขยายออกไปคือสิ่งที่ให้ระยะการอ่าน; การเข้ารหัสพื้นฐานสอดคล้องกับโมเดลข้อมูล Nedap LF ดังนั้นโครงสร้างพื้นฐานคอนโทรลเลอร์ AEOS เดียวกันจึงจัดการทั้งการอ่านบัตรคนเดินเท้าและแท็กยานพาหนะ
uPASS ทำงานในย่านความถี่ UHF (โดยทั่วไปคือ 865–868 MHz ในภูมิภาค ETSI หรือ 902–928 MHz FCC) โดยสามารถอ่านได้ในระยะที่เทคโนโลยี LF ไม่สามารถทำได้ — ระบบการเข้าถึงยานพาหนะเชิงปฏิบัติที่ใช้ uPASS มักจะอ่านได้อย่างน่าเชื่อถือที่ระยะห้าถึงสิบเมตร กลุ่มผลิตภัณฑ์ uPASS ประกอบด้วยทั้งแท็กติดยานพาหนะและข้อมูลประจำตัวแบบมือถือสำหรับช่องทาง UHF สำหรับคนเดินเท้า เนื่องจากการเปลี่ยนข้อมูลประจำตัว UHF ต้องใช้บัตรเปล่าที่รองรับ UHF แทนที่จะเป็นพื้นผิว LF ที่ใช้สำหรับ Magna และ NeXS การจัดหาแท็ก uPASS ที่เข้ากันได้จึงเป็นงานจัดหาที่แตกต่างจากการจัดหาบัตร LF
ข้อมูลประจำตัว Combi รวมเทคโนโลยีทั้งสาม — UHF, 125 kHz LF และชิปสมาร์ทการ์ด HF — ไว้บนตัวบัตร ISO เดียวกัน พนักงานในการปรับใช้ Combi จะถือบัตรเดียวที่ตอบสนองเครื่องอ่านประตูสำหรับคนเดินเท้า (LF prox), เสาอากาศกั้นที่จอดรถ (UHF) และเครื่องอ่านสมาร์ทการ์ด HF ใดๆ ในสถานที่เดียวกัน รูปแบบ Combi เป็นคำขอข้อมูลประจำตัวที่เข้ากันได้ที่ซับซ้อนที่สุดที่เราได้รับสำหรับตระกูล Nedap และต้องมีการระบุอย่างรอบคอบว่าย่านความถี่ใดกำลังใช้งานอยู่ที่ไซต์เป้าหมายก่อนที่จะสามารถเลือกบัตรเปล่าที่เข้ากันได้
เป็นที่น่าสังเกตว่าผลิตภัณฑ์ uPASS UHF ไม่เพียงแต่ใช้สำหรับการเข้าถึงยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังใช้เพิ่มขึ้นสำหรับช่องทางคนเดินเท้าที่มีปริมาณงานสูงในสนามกีฬา ศูนย์กลางการขนส่ง และวิทยาเขตขนาดใหญ่ที่ความเร็วการอ่าน LF ไม่เพียงพอ ในการปรับใช้เหล่านั้น บัตร UHF แบบมือถือหรือข้อมูลประจำตัวแบบสายรัดข้อมือจะทำงานบนแพลตฟอร์มคอนโทรลเลอร์ AEOS เดียวกันกับประตูคนเดินเท้า LF ทำให้ทีมควบคุมการเข้าถึงมีกลไกนโยบายเดียวสำหรับข้อกำหนดระยะการอ่านที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ข้อมูลประจำตัว UHF ที่เข้ากันได้สำหรับการใช้งานเหล่านี้เป็นไปตามเส้นทางการจัดหา ISO 18000-6C เดียวกันกับแท็ก TRANSIT ติดกระจกหน้ารถ โดยมีข้อมูล EPC ที่มาจากบันทึกการลงทะเบียนของไซต์
การผลิตข้อมูลประจำตัว Nedap ที่เข้ากันได้ตามย่านความถี่
ผลิตภัณฑ์ Magna และ NeXS LF ที่เข้ากันได้ผลิตบนทรานสปอนเดอร์ที่เขียนได้ T5577, Q5 หรือ EM4305 ชิปเหล่านี้ใช้โปรโตคอล ASK/Manchester 128 บิตเดียวกันกับที่เครื่องอ่าน Nedap คาดหวัง และเมื่อตั้งโปรแกรมอย่างถูกต้อง จะไม่สามารถแยกแยะได้ทางไฟฟ้าจากข้อมูลประจำตัวต้นฉบับที่เสาอากาศของเครื่องอ่าน ข้อมูลการตั้งโปรแกรมคือบัตรตัวอย่างที่นำเสนอต่ออุปกรณ์การเข้ารหัสของเรา — ซึ่งเครื่องมือของเราจะอ่านค่าข้อมูลเฉพาะไซต์ — หรือไฟล์ข้อมูลจากลูกค้าปลายทางที่ระบุประเภทย่อย รหัสไซต์ และช่วงหมายเลขบัตร ข้อมูลประจำตัวที่เสร็จสมบูรณ์จะผ่านการอ่านเพื่อตรวจสอบก่อนจัดส่ง
แท็ก uPASS ที่เข้ากันได้กับย่านความถี่ UHF ต้องใช้บัตรเปล่าที่รองรับ UHF — โดยทั่วไปคือพื้นผิว ISO 18000-6C (EPC Gen2) ที่ปรับให้เข้ากับย่านความถี่ที่ถูกต้องสำหรับภูมิศาสตร์การติดตั้ง เครื่องอ่าน Nedap uPASS ได้รับการตั้งโปรแกรมให้มองหาโครงสร้างข้อมูล EPC เฉพาะ; แท็กที่เข้ากันได้จะต้องถูกเขียนด้วยเนื้อหา EPC ที่ตรงกับข้อมูลการลงทะเบียนของไซต์ นี่ซับซ้อนกว่าการตั้งโปรแกรม LF และต้องให้ข้อมูลเฉพาะไซต์โดยลูกค้า อภิธานศัพท์ความถี่และมาตรฐานของ proximity card ครอบคลุมความแตกต่างของย่านความถี่และโปรโตคอลที่สำคัญเมื่อระบุ UHF ที่เข้ากันได้
การผลิตข้อมูลประจำตัว Combi รวมเส้นทางการจัดหาทั้งสอง: เลือกบัตรเปล่าที่รองรับ LF สำหรับส่วน 125 kHz, เสาอากาศ UHF ถูกรวมเข้ากับลามิเนตเดียวกัน และชั้นชิป HF จะถูกลงทะเบียนแยกต่างหากหากฟังก์ชันสมาร์ทการ์ดทำงาน ไม่ใช่ทุกไซต์ที่เปิดใช้งานทั้งสามชั้นของข้อมูลประจำตัว Combi ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องยืนยันว่าย่านความถี่ใดที่เครื่องอ่านทำงานอยู่ก่อนทำการสั่งซื้อ ลูกค้าที่ไม่คุ้นเคยกับการกำหนดค่า Nedap ของตนสามารถอ้างอิง คู่มือผู้ซื้อบัตรเข้าออกที่เข้ากันได้กับของแท้ สำหรับข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับข้อมูลที่ต้องบันทึกจากตัวอย่างที่ใช้งานได้ก่อนที่จะสามารถระบุผลิตภัณฑ์ที่เข้ากันได้
ในทุกย่านความถี่ หมวดหมู่รูปแบบ proximity LF 125 kHz ครอบคลุมกลุ่มผลิตภัณฑ์ Magna และ NeXS ควบคู่ไปกับรูปแบบ LF ระดับองค์กรอื่นๆ โครงสร้าง 128 บิตของ Nedap ทำให้มีความเฉพาะเจาะจงมากกว่ารูปแบบ 26 บิตทั่วไป แต่กระบวนการจัดหามีตรรกะเดียวกัน: นำเสนอข้อมูลประจำตัวที่ใช้งานได้หรือจัดหาข้อมูลการเข้ารหัสไซต์ และสามารถผลิตอุปกรณ์ทดแทนที่เข้ากันได้ในรูปแบบการ์ด ISO มาตรฐาน, พวงกุญแจ, หรือแท็ก ขึ้นอยู่กับความต้องการของแอปพลิเคชัน สำหรับสถานที่ที่ใช้งาน การ์ดและพวงกุญแจที่เข้ากันได้กับ Hitag2 หรือ การ์ดที่เข้ากันได้กับ Avigilon 56 บิต, คำสั่งซื้อหลายรูปแบบจะได้รับการจัดการในการทำธุรกรรมเดียว
การสั่งซื้อการ์ดและแท็ก Nedap ที่เข้ากันได้
การสั่งซื้อ ข้อมูลประจำตัว Nedap proximity เริ่มต้นด้วยการระบุว่ากำลังใช้ผลิตภัณฑ์ใด และสำหรับรูปแบบ LF ว่าการติดตั้งเป็น Magna หรือ NeXS ในทางปฏิบัติ ทั้งสองมีการเข้ารหัสร่วมกัน และประเภทที่เข้ากันได้จะทำงานในตัวอ่านทั้งสองแบบ แต่การยืนยันรูปแบบทางกายภาพ — การ์ด ISO, พวงกุญแจแบบฝาพับ, แท็กติดกระจกหน้ารถ, หรือข้อมูลประจำตัว UHF แบบมือถือ — ช่วยให้มั่นใจว่าอุปกรณ์ทดแทนเหมาะสมกับวิธีการพกพาของผู้ใช้และตำแหน่งการติดตั้งของตัวอ่าน
สำหรับบัญชีที่ใช้งานระบบผสม — Nedap บนประตูบางบาน, รูปแบบองค์กรอื่นๆ บนประตูอื่น — เราสามารถจัดหาข้อมูลประจำตัวที่เข้ากันได้สำหรับหลายรูปแบบในการสั่งซื้อครั้งเดียว การ์ดพร็อกซิมิตี้ที่เข้ากันได้กับ Gallagher และ บัตรที่เข้ากันได้กับ Lenel 42-bit เป็นตัวอย่างของรูปแบบที่เป็นกรรมสิทธิ์ขององค์กรที่อยู่ร่วมกับ Nedap ในการติดตั้งหลายระบบขนาดใหญ่ การรวมการจัดหาข้อมูลประจำตัวในหลายรูปแบบช่วยลดจำนวนความสัมพันธ์กับผู้ขายที่ทีมงานสิ่งอำนวยความสะดวกต้องจัดการ และทำให้ระยะเวลารอคอยการสั่งซื้อซ้ำสามารถคาดการณ์ได้
หากไซต์กำลังก้าวไปสู่ระบบหลายเทคโนโลยี หรือเพิ่มการเข้าถึงยานพาหนะ UHF ควบคู่ไปกับระบบคนเดินเท้า LF ที่มีอยู่ รูปแบบ Combi ก็คุ้มค่าที่จะประเมิน ช่วยลดความจำเป็นในการพกพาข้อมูลประจำตัวแยกต่างหากสำหรับประเภทตัวอ่านที่แตกต่างกัน และทำให้การจัดการสต็อกบัตรง่ายขึ้น — SKU การ์ดเดียวครอบคลุมจุดเข้าใช้งานทั้งหมด ปรึกษาแถบความถี่ที่ใช้งานอยู่กับผู้รวมระบบควบคุมการเข้าออกของคุณก่อนสั่งซื้อเพื่อยืนยันว่าเลเยอร์สมาร์ทการ์ด HF กำลังใช้งานอยู่หรือไม่ ติดต่อทีมงานด้านเทคนิคของเรา เพื่อหารือเกี่ยวกับข้อมูลจำเพาะของข้อมูลประจำตัว Nedap ที่เข้ากันได้สำหรับการติดตั้งของคุณ หรือเรียกดู แคตตาล็อกข้อมูลประจำตัวการเข้าถึงที่เข้ากันได้ทั้งหมด สำหรับตัวเลือกรูปแบบและฟอร์มแฟคเตอร์ที่มีอยู่
สำหรับไซต์ที่กำลังวางแผนการย้ายระบบแบบเป็นขั้นตอน — ตัวอย่างเช่น การแนะนำการเข้าถึงยานพาหนะ UHF ในขณะที่ยังคงโครงสร้างพื้นฐานคนเดินเท้า Magna หรือ NeXS ที่มีอยู่ — ข้อมูลประจำตัว Combi สามารถทำหน้าที่เป็นสต็อกบัตรชั่วคราวที่ใช้งานได้กับตัวอ่านทั้งสองรุ่นโดยไม่ต้องออกข้อมูลประจำตัวแยกต่างหากสำหรับแต่ละจุดเข้าใช้งาน วิธีการนี้เป็นเรื่องปกติโดยเฉพาะในวิทยาเขตเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่หรือสำนักงานใหญ่ขององค์กรที่ได้รับการอนุมัติการอัปเกรดการเข้าถึงยานพาหนะก่อนการปรับปรุงระบบคนเดินเท้าเต็มรูปแบบ บัตรที่เข้ากันได้กับ Software House CCOTZ 37-bit เป็นรูปแบบระดับองค์กรอีกรูปแบบหนึ่งที่พบบ่อยในการใช้งานขนาดใหญ่เช่นเดียวกับ Nedap และทีมงานของเราจัดการทั้งสองอย่างในการสั่งซื้อคู่ขนาน
Security ID Systems เป็นผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายอิสระของข้อมูลประจำตัวควบคุมการเข้าออกที่เข้ากันได้ และไม่มีส่วนเกี่ยวข้อง ได้รับอนุญาต หรือรับรองโดย Nedap
กลุ่มผลิตภัณฑ์ข้อมูลประจำตัว Nedap AEOS: ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคที่สำคัญ
| สายผลิตภัณฑ์ | ความถี่ / แบนด์ | การเข้ารหัส | รูปแบบทั่วไป | การใช้งานหลัก | ประเภทการ์ดเปล่าที่เข้ากันได้ |
|---|---|---|---|---|---|
| Magna (LF รุ่นเก่า) | 125 kHz | 128-bit ASK/Manchester, ชนิดย่อย + รหัสลูกค้า | การ์ด ISO, พวงกุญแจแบบฝาพับ | การเข้าถึงประตูสำหรับคนเดินเท้า | T5577 / Q5 / EM4305 |
| NeXS (LF ปัจจุบัน) | 125 kHz | 128-bit ASK/Manchester, เหมือนกับ Magna | การ์ด ISO, พวงกุญแจแบบบาง | การเข้าถึงประตูสำหรับคนเดินเท้า | T5577 / Q5 / EM4305 |
| TRANSIT (LF ระยะไกล) | 125 kHz | โมเดลข้อมูล Nedap LF, เสาอากาศขยาย | แท็กติดกระจกหน้ารถ, ติดตั้งบนแผงหน้าปัด | ไม้กั้นยานพาหนะ / ลานจอดรถ | ทรานสปอนเดอร์ LF ระยะไกลที่เขียนได้ |
| uPASS (UHF) | 865–928 MHz UHF (ETSI / FCC) | EPC Gen2 / ISO 18000-6C พร้อมโครงสร้าง Nedap EPC | แท็กติดกระจกหน้ารถ, การ์ดมือถือ | การเข้าถึงยานพาหนะ, ช่องทางคนเดินเท้าระยะไกล | การ์ดเปล่า ISO 18000-6C UHF |
| Combi | 125 kHz + UHF + HF (13.56 MHz) | เข้ารหัสทั้งสามเลเยอร์อย่างอิสระ | การ์ด ISO | การปรับใช้บัตรเดียวสำหรับระบบผสม | บัตรเปล่าคอมโพสิตหลายเทคโนโลยี |